Описывается самостоятельная установка сигнализации Tomahawk 9010 на автомобиль Daihatsu YRV 2001г, двигатель K3-VE, автомат, руль правый.

Автор не является профессиональным установщиком автосигнализаций, поэтому готов принять любые советы и критические замечания.

Автор не несет НИКАКОЙ ответственности за возможный вред, причиненный автомобилю при установке сигнализации на основе данной статьи.

1.        Сама сигнализация

2.        Сирена

3.        Винты- саморезы МЦП

4.        Трубки термоусадочные

5.        Пластиковые хомуты для крепления проводки

6.        Изолента

1.        Отвертки крестовая и шлицевая большие

2.        Отвертки крестовая и шлицевая поменьше

3.        Тестер

4.        Нож

5.        Кусачки

6.        Паяльник с припоем и канифолью

Для начала нужно определиться с местом для установки блока. Я выбрал для этого кронштейн справа под рулем с водительской стороны, для этого можно было использовать и пространство за бардачком возле ECU, или самый низ ценральной консоли, хотя в  этом случае доступ к блоку был бы совсем легким.

Прежде всего, при самостоятельной установке сигнализации - снятии панели приборов, а также при проведении всех остальных работ необходимо отсоединить провода от клемм аккумуляторной батареи.

Для того чтобы снять нижнюю отделку панели со стороны водителя (справа под рулем – на ней еще кнопки управления зеркалами) нужно отвернуть 2 винта и отсоединить фиксаторы.

Отделка внизу правой стойки (где рычаг открытия капота) крепится при помощи пластмассовой гайки и 2-х защелок.

Для того чтобы снять верхний и нижний кожухи рулевой колонки нужно отвернуть два винта в нижнем кожухе и два винта в верхнем кожухе (для этого нужно повернуть рулевое колесо вправо на 90 градусов – вывернуть один винт, затем на 180 влево – вывернуть второй).

Чтобы снять отделку комбинации приборов (тахометр-спидометр) нужно вывернуть два винта в верхней части отделки. После этого отделка держится только на защелках (пистонах и фиксаторах), которые держатся достаточно крепко. Я начинал снимать отделку отщелкивая защелки в нижней части, прямо над рулем. Комбинация приборов (тахометр-спидометр) крепится 4 винтами.

Центральная консоль панели приборов крепится только на защелках (пистонах и фиксаторах), предварительно нужно снять пепельницу и вытащить прикуриватель. При необходимости можно снять магнитофон – крепится на 4 винтах. Нижняя часть центральной консоли крепится на двух винтах (справа и слева).

Для доступа к ECU, при самостоятельной установке сигнализации может потребоваться снять «бардачок», чтобы сделать это, нужно вывести пластмассовые ограничители (находятся в верхней части «бардачка» на задней стенке). Верхний ящик «бардачка» крепится 3 винтами.